1. Der må ikke være tegn på vridning på autoværnssøjlen, og den må heller ikke svejses eller forlænges ved grænsefladen eller begge ender af autoværnspladen, især affaldet i begge ender skal være rengjort og ryddeligt. Det foreløbige design starter fra motorvejskontrolpunkterne, og afstanden mellem søjlerne kan justeres passende i henhold til den specifikke afstand. Derudover skal installationsdetaljerne for søjlerne være i overensstemmelse med de originale designtegninger og koordineret med motorvejsruten. Søjlen skal være solidt nedgravet under jorden, med begravelsesdybden baseret på dybdereferencen i det oprindelige design og vinkelret på horisonten.
2. Der er mange metoder til at installere autoværn. Uanset hvilken metode der anvendes, bør byggeteamet så vidt muligt forsøge at undgå underjordiske rørledningsanlæg på motorvejen.
3. Efter projektinstallation skal der dannes en meget jævn strømlinje i både vandret og lodret retning. Denne scene har en god vejledende effekt på førerens synsfelt.
4. Autoværnbrædder bør installeres inden for grænsen af motorvejen og bør ikke være langt væk fra motorvejen.
5. Hvert skruehul og bjælke på det korrugerede autoværnbræt skal placeres nøjagtigt, og nøjagtigheden af deres position er relateret til den samlede effekt.
6. Inden du installerer søjleværnet, skal du altid være opmærksom på situationen inde i søjlen for at forhindre fremmedlegemer i at trænge ind i søjlen.